7のKUJIRAさんが投稿したカスタム事例
2024年11月13日 07時08分
ロータス純度100%でセブンが完成しました。
サーキット以外での公道復帰は実に30年ぶり。
クラッチをミートした途端にスルスルと転がりだすタイヤにセブンの軽さを実感しつつ、軽快に吹けるハイカムにあわせてシフトを繋ぎ英国伝統のクラブマンレーサーを堪能。
リニアなエンジンレスポンスと滑らかなステアリングフィールで純然たるロードホッパーの雰囲気
軽さに勝る特効薬は無いと言うけれど、470kgの車重の効き目は抜群。
出力を上げフレームを硬くしてサスペンションを自在に動かすという現代の車作りとは真逆に、タイヤ、サスペンション、フレームといった構造物が一体となってバネのようにしなる感じがします。
後輪リジットは当然に、細い単管を組合わせたショートコクピットが効いてるのかもしれません。
FR時代のクラシックフォーミュラの片鱗を随所に感じさせる仕上がりかなと思います。
そんなこんなで極楽音頭に浸り数時間と高回転で回してたらヘッドガスケットから水をチビりタコドライブからのオイル滲みで急所を特定の陣。
さてと、エンジンでもおろすかな😆
