7のKUJIRAさんが投稿したカスタム事例
2024年11月13日 07時08分
ロータス純度100%でセブンが完成しました。
サーキット以外での公道復帰は実に30年ぶり。
クラッチをミートした途端にスルスルと転がりだすタイヤにセブンの軽さを実感しつつ、軽快に吹けるハイカムにあわせてシフトを繋ぎ英国伝統のクラブマンレーサーを堪能しました。
リニアなエンジンのレスポンスと滑らかなステアリングフィールでロードホッパーったる雰囲気。
軽さに勝る特効薬は無いと言いますが470kgの車重の効き目は抜群でした。
出力を上げフレームを硬くしてサスペンションを自在に動かすという現代の車作りとは真逆に、タイヤ、サスペンション、フレームといった車全体のしなりが一体となって転がる感じです。
後輪リジットは当然に、細い単管を組合わせたショートコクピットが効いてるのかもしれません。
FR時代のクラシックフォーミュラの片鱗を随所に感じさせる仕上がりかなと思います。
そんなこんなで極楽浄土に浸り数時間と高回転で回してたらヘッドガスケットから水をチビってタコドライブからのオイル滲みで急所を特定。
さてと、エンジンでもおろすかな😆
