7のKUJIRAさんが投稿したカスタム事例

友達にローダーを出してもらい7引き取りの図。
もうハチャメチャにステキ✨

はやる気持ちを沈めつつリフトに載せて。
初めましてのドレスオフ。

ひとまず動体確認。
1発でお目覚めした瞬発力のあるエンジン。
乾いた音とスミスのクロノメーターが最高。

そして失礼しますでチェックを開始。
手を入れる余地はあるものの満点💯
フロントフロアパネルも無く見事にスカスカ

リアデフからの眺め。
ラテラルロッドすら無く潔いリジット構造。
センターのAアームはボディやデフの捻れをスタビライザーを兼任するような構造なんでしょうね。

デフはフィン付きのS3

リアブレーキのドラムは要整備

フロントブレーキも同じく。
ブーツ関係は交換されてて問題無さそうです。

ガーリング製のマスターからブレーキとクラッチのフルードを抜き取り分解

レリーズを解放

オイルラインを切ってバラせバラせ。
フルード漏れもありつつ、これくらい無問題。

フロントのキャリパーもガーリング製。

ピストンは致し方なし。
素直に抜けて良かったです。

シリンダー関係全て外して調査。
ホーニングだけで大丈夫そう。
ブーツ、パッキン、ピストンと油脂類を注文。

キャブもIN/EXマニホールドもオフ

エンジン全体の漏れのチェック。
フレームとエンジンは塗り直しですね。
そしてスワールポットの据え付けを準備。

ここからは外したパーツの仕立てと整備。
必要な部品とタイヤの注文は完了。
はぁ〜、、、早く組みたい😆