その他のワンオフマフラー・マルス・大田区・拘り・カーボンエンドに関するカスタム事例

マフラー考察の為、久しぶりにお邪魔した。

純正のマフラーってよく考えられてるねぇ。

どんな仕上がりになるか楽しみである。

(PLACE：大田区大森東・マフラー製作｢マルス｣さん)

現状でBAD MOON RACINGの隔壁消音マフラーを装着しているのだけど、
全く思っていたのと違う(色んな意味で)。

なら、せっかくだから作るか、と。
どうせ作るなら、平べったい方でお世話になったマフラー屋さんに依頼しようと思って。

プロの拘りと過去の経験談を聞いて盛り上がると、
時間なんていくらあっても足りないよね。笑

純正のマフラーってよく考えられてる。
重量は目を瞑るしかないけど、
こもり音や消音機能はやはり純正が一番。

だからと言って、
ボーボー言わしたいんじゃなくて、
多少は排気音がして欲しいな～と思う。

まあ四気筒turboだからそんな乾いた高音にはならないとしても、
排気効率追求とそこそこの美音(？)にはしたい。

動画は、
リアピース無しの純正センターからの排気音。
センターマフラーに付いてるでっかいタイコが中々いい仕事してくれてて、
そのせいで音量もそんなに大きくない。

仮に、純正センターパイプのタイコ以降を作るなら、
音量はそこまで望めない代わりに、
こもり音はほとんどしないとの事。

逆に、純正第2触媒以降から分岐させて作ると、
多少図太い音質になるかもと言われた。

んー、悩む。

平べったい方くらい高音高周波に慣れていると、
四気筒turboって色々難しいんだねぇ。

平べったい方のマフラー。

パンスピード製フルステンレス＋純正3段階排気感応式サイレンサー＋スラッシュカットカーボンエンド×4

メインパイプ→80Φ→分岐から60Φ→純正サイレンサーへ

これが本当にいい音するんだ。

でも何故か排ガスは綺麗にならないらしい(？)

平べったい方の出口その1。

マルスさんに無理言って、
純正サイレンサー＝スチール製
のものに、ステンレスパイプを溶接して貰い、
なおかつ純正の排気感応式バルブは生かして貰って、
そこへカーボンスラッシュカットエンドを装着して貰った。

ほんと素晴らしい出来栄えに感動したもんな。

どうですか、このリアビュー。

詳しくは平べったい方で投稿してみよう笑

戦車もこういう雰囲気にしたい。
出来上がるまで考察するのって楽しくて仕方ないよね。

お財布は軽くなるけど笑