ファンカーゴのMAYさんが投稿したカスタム事例
2019年07月16日 07時46分
MAYトヨタ ファンカーゴ
30年前の車をしつこく乗り続けてるおっさんです。 ボディ補強迄しっかりやっていて、おそらく中古であれば楽に３台くらい買えてしまうくらいのお金がかかってます。 コンセプトはノーマルルックライトチューン。 自分で出来る所は極力自分で整備してます。 ★車を所有しておらず、未成年の方はフォローお断りします。 ルールを守れる方はコメント等お気軽にどうぞ。
日曜日の奥多摩
今回は雨の為と、AWさんまだ修理出来ず乗れない状態なので通勤快適号のファンカーゴさんでの参戦です。
まぁ、現地に遅れて到着したらなんかサプライズ的な出会いがあり着いた瞬間、メインCPUが一瞬フリーズしてしまいました。
本当、ここはMR2だけの集まりだっけ？みたいな驚きでした。
昔からAW仲間で今は活動してるのか不明ですが同クラブで知り合った方でした。
ご本人の許可を得ていないので車両の掲載はしませんけどね。まぁ、知っている人はかなりのAWオタク認定ですけどw
雨天時や真夏の酷暑の時は通勤快適号で奥多摩に行きますけど、30km制限って非常にクルマに優しくない規制速度です。
通勤快適号だとアイドリングより少し高い回転数でトルクが立ち上がる前の回転数なので、登らないし大変。微妙な回転数で丁度燃料も濃く吹き始める感じのところで寸止め状態になってしまうので、燃費も必然的に悪くなるという産物がつきまといます。
40km規制になってくれれば、グイグイメリメリ登ってくれるんだけどなぁ…。
珍しい絵面。
80s、90sのみの並び
晴れてて、AWさん直ってればここに並べたかったなぁ…。
