1750のキャブレター交換に関するカスタム事例
2021年05月09日 14時41分
気分転換にキャブをoer47からweber45にしてみました。
油面調整を行っているところです。
エンジン停止状態で29mmに油面を合わせていましたが、エンジン動作時に油面をはかると3,4番の油面が1.5mmほど低くなることを発見したので、3,4番の油面をちょっとあげました。
おそらく、燃料のデリバリーが1,2番→3,4番と直列になっているので、3,4番で若干燃圧が低いのではと想像してます。
漏れとかはなかったです。
これはアイドル中に油面を測ったところで、29mmよりもちょっと低い様子です。
セッティング後はすこぶる快調になりました。
やはり、ノーマルエンジンにはoer47πのキャブは大きかったかなといった感じです。
