ファンカーゴのシルバーウィーク・DIY・秋の気配に関するカスタム事例
2020年09月22日 14時14分
Mayトヨタ ファンカーゴ NCP20
機種変更したら前のが使えなくなりましたので、心機一転新たな気持ちでスタートです(^^) 彼此、30年以上AWに乗り続けています。 その間、色々なトラブルに見舞われるもなんとか維持してます。 ✴️このAWは漢のエアコンレス車両です。（元が競技車両だった為オプション装着されていませんでした）
本日は朝から、ファンカーゴさんのエンジンオイル&フィルター交換をしてから、ブレーキパッド交換迄やっつけました。
ディクセルのエクストラスピードを組んでみました。
エムツー販売のスーパーストリートみたくフェードしないと良いなぁ〜。
パッド外して、ピストンを戻して新しいパッドの受入準備完了〜。
厳密には、キャリパーやマウントの掃除をして、ローターも外してペーパー掛けしてとやると完璧なんですが、この車にいちいちそこまで拘らないので、サクッと交換して終了。
あとは、パッドの慣らしを普通にやっていけばOK！
AWさんはもっと時間かけて緻密にやりますけどね。
オイル交換完了後のなんの変哲もない写真になってしまいました。
上抜きして、エレメント迄換えたんだけど…。
今回交換に使用したオイルは、モリドライブのサイレントプラスというホームセンターで買ってきたオイル。一応、部分合成油にしてます。
古いオイルを抜いて、新油のモリドライブをオイルジョッキに注いだら、青緑色しててちょっとビックリ！
なんでホムセンで買ったのかというと、単にケンドルGT-1を物置の奥から引っ張り出すのが面倒だった為。
それ以外にも、モリドライブのオイルを試したかったという思惑もありますけどね
