エッセのBRIDE・ブリッド・PVCドリフト・レーシングシミュレーター・ドリフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのBRIDE・ブリッド・PVCドリフト・レーシングシミュレーター・ドリフトに関するカスタム事例

エッセのBRIDE・ブリッド・PVCドリフト・レーシングシミュレーター・ドリフトに関するカスタム事例

2025年04月13日 15時19分

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サト Shout Rogueダイハツ エッセ L235S

横浜大黒5分在住の滑走中毒/横G依存症のオジヤです。車大好き走り大好き特にドリフト大好きな方よろしくお願いします!FRドリフトは現在Simのみ実車ではPVCドリフトで遊んでいます★

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BRIDEインストール完了

すべてにおいて最高です。

サラサラしてて生地が新品みたいで気持ちいい!
ガッツリ洗浄したおかげ♪

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仲間からもらったシャウトローグのステッカー貼り替え

昨年末と今年は雨風関係ない仕事ばかりで夜中に雪ドリ行けなかったのでシミュレーターで昨夜思いっきり雪ドリしてきました。

本来の目的は4/26ナンチバの走行会の為のコース把握のためでしたが
NBロードスターで2回(30分)ナンチバ走ったらコース覚えてある程度攻略したので
ナンチバやめていつもの90マークⅡで大阪南港、S13シルビアで氷上ドリフトでのマルパ走行、そして90マークⅡで雪ドリフトを30分滑走しまくりました!

最後は直ドリもして楽しかった〜

で、氷上のフィーリングはPVCにかなり近く路面ミューがほぼゼロ

でも1度もスピンせずしっかりインフィールドも全コーナー繋げて良い練習になりました。

特にケツがゼロミューって事はほぼセルフステア任せにするとスピンします。
自らカウンター送らないとです。

PVCドリフトやってたおかげで簡単楽勝★

雪ドリにしても氷上よりミューはありのでセルフも当たりますが任せっきりだとやはり遅れてスピンします!
なのでこれも自らカウンターをセルフより先走りで送ります。

まぁかなりの速度域で走る場合は絶対条件ですけど♬
使用するミッションギアも2、3、4、5速です。

PVCドリフト始めてから氷上、雪を初めてやりましたが明らかにPVCドリフトやる前とドラテク格段に上がってます。
余裕度が違いますね!

本当にPVCドリフトやってて良かったと思えた土曜の夜でした★

ナンチバで乗った時のレスポンス、素直なドライブフィーリング、感じれる軽量ボディ、さすがマツダのピュアスポーツ
NBロードスターが欲しくなりま…ww

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エッセ L235S

エッセ L235S

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エッセ L235S

エッセ L235S

気がつけば桜の季節🌸

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エッセ L235S

エッセ L235S

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