インスパイアの当て逃げ修理・DIY・フェンダーの魔術師・板金に頼らない・根気作業に関するカスタム事例
2021年04月06日 21時21分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
世間では入学式で賑わうシーズンになりました
あっしは😊
一人で作業しておりました
当て逃げ修理と
フェンダーの調子をば🧐
バラシます
サイドステップ
初めてバラシます
こいつも駄目
コレも駄目でした🙅♂️
整備マニュアルで
ちゃんと見てやってますが
外せない😂
クリップは外すの諦めました
全部、破壊して
外れました😙👍
汚くて嫌になりますが
錆が全く無い🥰👍
スゲ〜車だった
ズレ込み
プレスラインの美学を
何とかして
真っ直ぐに
サイドステップ🪜
ステーを外します
後ろのステー
インナーに工具を工夫して入れました
コッチは楽
調整開始
ネジと言う
ネジを
緩めました
出来る範囲で
チリ合わせ
ほとんど板金屋だ
ズレと言うか
見え方の問題だと思うけれど
いやいや
若干ですが
直しています
下に調整したズレのシワ寄せ
原寸大のプラモデルだな
大体は納得してやれました
当て逃げされた痕跡のヒビ割れ
位置だけ
バンパーで直しました
塗装はまだやれません
当て逃げ場所
嫌になりますが
曲がったまんまが
もっと嫌🤟
サイドステップの破壊した
残骸😬
もうちょいが出来なかったように
バラしてみて
なんだか
人から
騙されていたんだなぁと
まぁ
セールストークだと思う
修理
思うほど
簡単じゃあねぇか⁉️
後片付けしたついでに
トランクの
スペアタイヤに
牽引ロープ🪢入れ
市販の三角停止表示版
ジャッキ周り
アダプターレンチ
タワシ洗い
スペース作って
クッション化し
収納しました🧐🤟🤭
完了しました
左右で見比べ
卵ボディに🥚なりました
日が暮れたわよ😩😂😅
