ファンカーゴのDIYに関するカスタム事例
2019年10月15日 06時26分
30年前の車をしつこく乗り続けてるおっさんです。 ボディ補強迄しっかりやっていて、おそらく中古であれば楽に３台くらい買えてしまうくらいのお金がかかってます。 コンセプトはノーマルルックライトチューン。 自分で出来る所は極力自分で整備してます。 ★車を所有しておらず、未成年の方はフォローお断りします。 ルールを守れる方はコメント等お気軽にどうぞ。
ファンカーゴさんのオルタネーターがエンジン始動直後は何やらモーターの様な音が出るようになってきました。
ヤバいなと思いつつ、WEBでリビルト品を検索してみたら、なんと！Amazonで販売しているじゃないですか！
いやぁ、正直これには驚きましたが、互換性や品番を調べてポチしてしまったのはいうまでもありません。
オルタ交換をするならついでにベルト類もという事で、ポチしときました。
本来なら台風一過の過ぎた翌日に交換したかったのですが、ベルトが届かず出来ず、昨日到着とのことでしたので待ちました。
が、しかし！
昨日は、朝から雨マークが出ておりベルトが到着する頃には辺りは本降りとなっていましたので、当然、露天では作業できないのでまだ交換してません。
できることならウォーターポンプもと思いましたが、過去に交換した記憶があったので、今回はオルタとベルトだけにしました。
オルタのベルトとオルタ本体だけなら30分もあれば交換出来ると思いますが、パワステベルトも同時交換するので、まぁ、１時間半から２時間は掛かるかな？とみてます。
今日やらないと、バッテリー電圧も下がってきてるので、いつ止まるかわかりません。
オルタの箱を開けてみたら、コア返却不要の紙が入っていたので、ファンカーゴ等で使われてるオルタは余っていると思われます。
なので、外した方はベアリングやブラシを交換して再生しキープしておきます。
まぁ困っている人に回すこともあり得ますが…。
