インプレッサ WRX STIの車高調整に関するカスタム事例
2019年09月23日 22時40分
カナカナ虫スバル インプレッサ WRX STI GC8
好きな車 GC8型のインプレッサ S30のフェアレディZ ランチアデルタ、ストラトス R32、R33、R34のGTR ポルシェ911シリーズ ケータハムスーパー7 好きなエンジン 直列6気筒 水平対向6気筒 水平対向2気筒 好きな過給機 スーパーチャージャー(ルーツブロア) 動物大好き ブロッコリーが大嫌い 職業 自動車整備士 よろしくおねがいします
クスコの車高調にKYBの直巻スプリングの組合せ
スプリングはフロント8K、リヤ6K
前後とも長めのスプリングを使用して、リヤにはヘルパースプリングを入れております。
しなやかかつ粘りのある仕様にしてますが、もっと太いハイグリップタイヤになると物足りなくなると思います。
車高はフロントを純正比-2cmくらい、リヤは純正程度になっております
