インスパイアの自作品の短絡カプラー・自己診断機能・OBDⅡはありません・メーター内で確認します・パラレルワールド？に関するカスタム事例
2022年09月04日 20時42分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
旧ホンダ独自の自己診断機能
助手席から
自己診断カプラーを
短絡させるコードです
自分は
ケチなんで
自作品
古いホンダのシートベルトのカプラーが同じです
流用して
以前、作りました
抵抗いらず
知識要らず
買う必要はないです
OBDⅡ無いから
こんな単純なもの
ぶら下がりのカプラー
外れました
一つ抜きます
これで終わりです
後は
コンピューターが
蠢くだけ🤣
