人気な車種のカスタム事例
ネイキッド レーシング仕様+TCSとDVSが付いた希少車に乗っていましたが諸事情によりノートe-power ニスモSに乗り換えました。 車暦 フォード フェスティバCTP→フォード プローブLX→ローバー114GSi→416SLi→コペン→ムーヴカスタム(L152S)スボルザ仕様→ネイキッドレーシング仕様(2000.6-2018.12.26まで)→ノートe-power ニスモS 単車暦(過去) VT250F→CBR400F3→SR400→ビラーゴ400→CX400EURO
レーシーさんのマイカー
レーシーさんの投稿事例
軽とは思えない重低音が響くマフラーです。経年劣化のためインナーサイレンサーのボルトが締まらなくなったようで金属音が響くようになりました。ボルトでの修復は無...
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2018/06/29 07:45
後期型のクリアテールの方が幅広でひと回り大きく見えるため変えていましたが、何処から水が入り込み気付くと金魚鉢と化していました。前期型に戻しました。シンプル...
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2018/06/28 20:36
ネイキッドは、マフラーからの黒煙が出やすいのでオイルキャッチタンクを装着することで改善します。このサイズでも1年経つと半分以上オイルが溜まります。
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2018/06/27 20:39