人気な車種のカスタム事例
xcelyというパーツメーカーです。 C6クーペ→C6Z06→C6ZR1へと乗り継いできました。 宜しくお願いします^_^
xcelyさんのマイカー
xcelyさんの投稿事例
フォローさせて頂いてますいなずまさんのC8コルベットをセンター4本出しにさせて頂きました😊お預かり前にCADで設計します。データから組み立てします。集合部...
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フルエキゾースト交換と車高スプリングレート変更です‼️計算して部品構成します。マフラーは2本出しです😊バネレートフロント16キロリア18キロでこの車高。フ...
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左右1本出しワンオフマフラー作らせて頂きました😊切り替えバルブの位置にあわせての取り回しに苦労しました😅グリルから2本出しのワンオフマフラー作らせて頂きま...
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C8Z06注文したのでZR1売却準備してます。先ずはノーマルに戻しました😊マフラー純正戻しで40馬力⤵️😅それでも600馬力は有ります👍シートも6,000...
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今日は久しぶりに芦ノ湖スカイラインに行ってみました😊C6Z06でも一緒に来た方と今回はC8での走りましたが、どちらも走りは楽しいです🥰お昼はうなぎ乃稲荷舎...
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C8コルベット100ミリ4本出し耐熱黒塗装仕様マフラー😊日帰りで取付けです。予定通り終了👍続けてC6ZR1コルサマフラーサイレンサー部分にバルブインサイレ...
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スプリング交換させて頂きました😊フロント10キロリア14キロスプリングはアペックスHKSヘルパースプリング、リフティングアダプター付きリア14キロヘルパー...
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C6Z06.ZR1の時に使ってたHKSのバネを使いフロントリフターアダプター製作してフロント8キロ入れました👍リアは車重考慮して12キロ前後純正ダンパーマ...
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ヘダース交換と一緒に95mmスロットルボディー+ポート研磨インマニも交換します😊純正ヘダース2番3番は逆流😱一気にクリーナーも交換です👍全て交換してヘダー...
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C8ヘダース溶接は息子任せです😊集合部の狭く大変な所ほど楽しいって私だけ思います😁よく有る動画撮ってみました。装着楽しみです😌
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昨日、注文していたHALLTECHHORNETC8CORVETTECOLDAIRINTAKEが届き早速取付けました。😊雨でテスト走行出来ませんでしたが、楽...
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純正サスの測定が終わり戻して伸び縮みけらレバー比計算しました。C8コルベット純正バネレートは実測注文でフロント4キロリア4.7キロ。C6ZR1用で作ったフ...
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ゴールデンウィークで取引先が休みになり集中して作業進められます😊c8コルベットフロントリフトユニットをスキャンします。ヘダースも集合部変更してバージョン2...
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1966年式フォードマスタングハードトップです。今回、マフラーが写真のサイレンサー部分で終わり、これでも車検対応だそうですが、サイド出しの製作依頼です。イ...
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今日はc8コルベットのマフラー交換です😊納車されたばかりで走行距離僅か440㎞😱今回はキャタバックからですので日帰り可能です。ステンレス外径100ミリ4本...
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C8コンバーのマフラー交換、ローダウンの依頼です😊コンバーチブルはちょっと作業に手間が掛かます😅メタルキャタライザーからの交換👍フロントオフセットアダプタ...
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メタル触媒です。左側は汎用メタル触媒で右側か担持が多いスペシャルメタル触媒c8コルベット用で使用してます。色も違いますね✨純正レベルの浄化性能なのでチェッ...
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c8コルベットレーシングキャタライザーです。C8はトラック、Zモード共に6速18000rpmではマフラー排気バルブが閉じるそうですが、どうなんでしょう?情...
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昨年、ご予約頂いたc8コルベット用マフラーは完成しましたが、納車が2ヶ月程遅れるそうです😣タイプ別で形状違います。こちらは高音タイプですが、更に高性能メタ...
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今日は神戸からマフラー取付けに5時間掛けて朝8時にお越し頂きました‼️装着するマフラーは外径100ミリ4本出しです✨V4モードのバルブモーターキャンセラー...
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C8コルベットマフラー交換しました😊D車ですので、バルブコントローラーも取付けます👍今回はマフラー全部を耐熱黒塗装しました✨耐熱素材でバルブキャンセラー作...
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