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takashi.E-JZS155 2JZのマイガレージ
１９９８年(平成１０年)登録。 叔父さんから受け継いで７年になり２オーナー車。 調子は良く、今や希少になった大好きな直6エンジン。ノーマルの状態だったけど純正ホイールのガリキズやクスミもあり、インチアップしました。 今までのメンテナンス暦や修理歴など、旧車ならではの悩みなどを投稿していきたいと思います。
takashi.E-JZS155 2JZさんのマイカー
takashi.E-JZS155 2JZさんの投稿事例
134,800キロ無交換のスパークプラグ。純正白金プラグを交換。アイドリングからの１１００回転になる間、半拍遅くトルク感も違和感があり、もつプラグが逝って...
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未塗装受信復活剤を使ってみた。何ヶ月維持するかですが、白濁してきたらレビーしたいと思います。塗った感じ、オススメかなと。beforeの撮影忘れてしまった。...
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パッテリーターミナルカバーを取り付けました。ずっも前からターミナルカバーが無くなっててカバーと取り付けようと思いつつ数年😅。合いそうなカバーAmazonで...
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３月末に、やっと直って帰ってきました。もう、当てないでねってと願うばかり。部品が無いから（;;）左角をぶつけられ、左側ライト類、バンパー、フェンダーなどを...
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駐車場で当てられたた(＞＜)相手は工事業者。事故処理し、クルマをディーラーへ。コーナーライトの部品が欠品で、ディーラーが全国のパーツ屋などで探してる（;;...
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２０１４年９月にタイミングベルト、ラジエターなどを交換して６年半ほど経過していますが、エンジンは比較的綺麗かなと。小まめにホコリなど、拭き取るって大事ですね
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２０１４年９月１０万キロを過ぎたので、ディーラーでタイミングベルトを交換。ラジエターコア上部繋ぎ目が白く腐食してる箇所もあり、ラジエター、ウォーターポンプ...
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昨年９月にエンジンがかからなくなった時の事。いつもの様にイグニッションキープをオンしてインジケーター点灯。エンジンスタート！ん？エンジンが回らない（;;）...
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遡ってメンテナンスなど遡って投稿していきます。純正ホイールガリ傷も多かったのでインチアップし、ホイール、タイヤ交換をした際の明細。オートバックスで安く購入...
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俗に言うタテマジェ、昔のアメ車風で好きなアングルです。分類番号２桁が自慢です^_^旧タイプの自光式ナンバープレートで厚みがあり、クリアランスが無くバックモ...
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純正ホイールのガリキズやクスミがあったのでタイヤ交換時にインチアップしタイヤ、ホイールを一新。オートバックスで総額８万円。ホイール当たり面防錆処理、廃タイ...
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