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朝も早くからゴソゴソ確実にエアが抜けるのでこれが一番基本的に人の車は試乗もしないんだが...「おまかせします！」って預かった車は徹底的に試乗して各部の調律...
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この前の惨事に備えて常備するパーツが増えてしまった...ハブボルトやディスクローターのビスやらブレーキのスイッチのストッパーやらホンダ車で共通する箇所のパ...
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点火時期やO2センサー可変カム角等制御が多すぎる最近の車を考察部品が動いてるから大丈夫ではなく...部品がちゃんと動いてる事が大事だったりO2センサーなん...
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S07BとS07Aの違いをよく観察してみるTURBOモデルとNAモデルCVTと6MTでのエンジン特性の違いそれぞれ個性があって楽しいモデューロXに関しては...
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中古新規で登録しようと思ったらタイヤがツルツルで交換しようとタイヤを外そうとするとナットが緩まない...😭仕方ないのでポキッと(笑)日曜日でお休みのパーツ...
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何を基準にプラグを交換するの？ギャップが0.2mm増えてる私が見てるのはココが交換ポイントこのラベルを見てめっちゃ違和感が...コレはNGKからの参考高速...
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半年も洗ってないホィールを洗ってみる今回もお約束の鉄粉センサークイックX軽くコシコシしただけでこれくらい綺麗にあっ！ホィール専用ではないんでボディもいけま...
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知り合いと始めたプロジェクトのスタート早速作業開始と現地に向かうとなんかすごい反響で既にバックオーダー状態になる...車輌の状態は申し分ない事故車扱いだっ...
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心地いい❤
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長年愛用してたケルヒャー君がお亡くなりになりましたm(__)m当時は水圧が大事だと高性能モデルを買ってたんですが...現在はケミカルが高性能化してきたんで...
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VCTソレノイドバルブとアクチェーターが到着ソレノイドバルブが同じS07AでもN-ONEの物とは長さが違ったりする...明日の朝にまた音がしたらアクチェー...
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初代お漏らし君がエンジンストップしてたんだが...これがまた厄介な「電子制御キャブレター」って言うやつでECUのあるキャブレターみたいなもんなのよね......
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お仕事は3日からやってましたが...年末は忙しくてなかなか出来なかったレイアウト変更を...インバーター用のバッテリーの配置からコンプレッサーの位置までき...
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N-Oneの最終調整得意のテストコースに持ち込みチェックするとりあえず一部を除き合格点
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雨の中広島からメンテナンスで入庫汚れてたブレーキもスッキリなんかココ1週間Nシリーズばかりメンテナンスしてるんですけど...N-BoxにスタッドレスN-O...
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今日もタイヤを持ち込んで怒られております...安定のVRX2を購入ホィールもマットブラックかと思いきやガンメタでした
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イグニッションコイルとプラグ交換してふと見てみるとアステモ製やんでもサイドの処理が微妙に違うコレを見たら速攻で交換するデ〇ソー製のプラグコレと形はあまり変...
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今日はターボ無しのディスクローターが到着今回はカタカタはしないけど...平らに削ると中央付近が凹んでる...平らに削る時も四隅の厚みの計測も忘れずに！
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NSXのブレーキとNinjaのブレーキメンテが終わった💦帰ってビートの明日の車検の準備してたら違和感が...アクセルレスポンスがちょっと鈍い...燃料レギ...
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新品だからって油断してはダメパッドって全く平面が出てないから初期のフィーリングが悪いのよね😭コレはちゃんと平面を出してから装着します！
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オークションで初落札お客さんからのオーダーですナビまで付いてるのでヨシとしよう
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エンジンの観察百数十機と今まで組んできたけどリビングでマジマジ見ることはないので気にしてなかったことそれは4気筒と違うカウンターウェイトL型やってた時はレ...
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リビングに部品を持ち込んでいつも怒られております今回の問題児はコレ当たりが変だぞ！と思って軽く研磨してみる当たってないやんけ！適正に研磨して組み上げるほん...
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ハブ周りのお手入れってなかなかやる人は居ないと思うけど...ローター交換とかの際は錆があるとローターの振れに繋がるので僅かな汚れも取りたい...とりあえず...
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