ロードスターの型式・モデル
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ロードスター NCECのオートエクゼ関連カスタム事例16件
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
遂にオートエクゼのスポーツインダクションボックスを取り付けました。↑なかなか外れなかった^^;
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もげもげだったヘリカルショートアンテナを新調しました。どうでもいいけど1週間でこれだけ汚れるってほんとなになの🥺2年前に購入したものと地味にかたちがかわっ...
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新しい洗車場できたから行ってみた😌久しぶりに洗車出来てバチクソ綺麗になってウキウキだ☺️と言いたいとこだけど、洗車機ぶち込む前にアンテナ外そうとしたらもげ...
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袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました。暑かったけど、3年目のフェデラル595-RS-Rで1:20.5がベストタイムでした。オートエクゼバンパーには...
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純正タワーバーからオートエクゼのタワーバーにチェンジ❗️これでフロントの減衰調整時にいちいちタワーバーを外さなくても楽々調整できるようになりました😊分割式...
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先週末、マフラー交換後、ヤビツ峠で試走してきました。エクゼのマフラー、とてもいい音です。気に入りました！うるさ過ぎず、静か過ぎず。こもるけど、それはしょう...
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マフラーをオートエクゼのマフラーにしました(^-^)/中古で安く購入し、黒ずみやくすみが酷かったので地道に600～2000番の紙ヤスリとピカールで磨きまし...
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首都高で試し走りしています！なんの試し走りかというと…エアフィルターを清掃したため！しっかしこいつが面倒なのなんの…まず外れない！ネットだと金具を外してエ...
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今年最後の洗車でした。今年はロードスターといろいろあった１年でした。ロドだら参加に、初のジムカーナ、TC1000走ってみたりミーティングもけっこう参加しま...
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この車を購入して真っ先に交換したパーツなのに投稿するのすっかり忘れてました😓うるさ過ぎず静か過ぎず個人的にはちょうど良い音量プレミアムテールに比べシンプル...
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エンジンルームのファッションとして装着ステーを上げる必要が無くなるので点検や作業が楽になりますある程度まで持ち上げれば勝手に上がるので開けるのも楽になりま...
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馬力が上がったかは分かりませんが、トルクは少し下がった気がします吹け上がりはよくなりましたね吸気音が若干大きくなった気がします代わりにインダクションサウン...
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