GC8
GDB
GRB
GRF
GVB
GVF
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
インプレッサ WRX STI GC8
お題に参加させていただきます。ほぼノーマルのEJ20です。今はこの時よりもインマニの塗装ハゲが進行しておりますwww
バーも付けたへたったgcは違いがすぐわかる
今のエンジンルームごちゃごちゃ感がすごい
エンジンルームのクリーニングしました。エンジンの塗装が(笑)あとは乾かして終わりにします。スッキリです。(気分的に)
真夏の洗車はキツイ…エンジンルームまでやるとさらにキツイ…