インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GDBの減衰力調整関連カスタム事例12件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
もうサーキットも当分行かないので街乗り仕様に変更しました。変更箇所は車高調の減衰のみですがかなり快適になるので侮り難しなんです今の車高調に交換して2年ぐら...
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足の設定も兼ねてまたまた平尾台に😄いい天気です😄
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お久しぶりです…久しぶりの夜洗車してきました〜✨今日の夜は涼しくて気持ちいい😂色々微調整を繰り返してきた減衰力もやっといい感じかな？って固さを見つけた気が...
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車高調についてですがいろいろと減衰力をいじってみてちょうどいい所を探ってるところです(´･ω･`)元々付いていたHKSの車高調なのでMAXで何段階変えれる...
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朝のドライブ赤城山、駐車場、大沼全て封鎖夏用に前後の減衰力調整南面を流して帰ります。
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今日は、お仕事お流れのため、またまた足の調整硬過ぎも、やわ過ぎも、滑る😱この子の運転分からなくなった😵😵雨上がりは、車汚れます😱😱
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たまには投稿w近々サーキット行く予定なのでブレーキパッド新調(о´∀`о)DSPEEDのG3をチョイスサーキットスペックのG2にしようと思ったけど初期制動...
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今日は、仕事早く終わり、車高調やっと馴染んだと言う事で、減衰力調整🎵リアシートバラし😊😊やっと顔出してくれた😏😏いざ出発🎵🎵問題児さんに、捕まり連行されて...
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座席を外しますた💺奥のごつもりは気にしないでw減衰調整を試しながら走って調整して走って調整してまた走って調整してました…39度熱がある中(´∀｀)熱より車...
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減衰力調整の為に後部座席を取り外しております（笑）なしてこんな所にあるのか…疲れたー💦Varisのcoolingbonnetなんですが、天気も良いので、い...
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