インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GDBのCarBerryROM関連カスタム事例6件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
バグが治ったらしいので再投稿w推し純正品ねもちろんECUwフリーソフトで書き換えは出来るわプログラムごと変えちゃえば、アンチラグやローンチコントロールも何...
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推し純正品はやっぱりコレでしょ!ブーストアップからアンチラグ腕の有る方なら、ちょっと手を加えれば、インテーク、メタキャタだけで350ps近くまでいける👍中...
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アンチラグのリセッティングログから事前に６パターン作ってテスト傾向やらパターンやら色々わかって良いテストだった大変だけど
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遠出ついでにログ取り…マフラー抜けすぎなので、吸気も抜けすぎると更にトルクなくなるのでは…って思ってたけど、下もトルク出てる…抜けすぎも良くないんだろうけ...
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５ヶ月ぶりの全開wレスポンスもヤバい💦ホイールスピンしたら、一気にレブまでw楽しみな季節に間に合いました(≧∀≦)ノ
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ちょいちょい緑さんの弄ります(^^;https://youtu.be/JfZb9ApHAbcまだ初めてませんやるよ～って動画(*σ>∀<)σでもECUチュ...
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