GC8
GDB
GRB
GRF
GVB
GVF
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
インプレッサ WRX STI GDB
シビックから撮影しているため音があんまり入ってません🔥🔥🔥
アンチラグです。
不等長から等長マニに変えて、サポートパイプをHKSの物にフロントパイプをストレートにしてフルストレートになりました!
アンチラグ解放してしもうた(゚σω゚)インプ購入した日からやりたいと思っていたのでまた1つ夢を実現させました
加速サウンド
アンチラグ
ECUチューンブーストアップ仕様「ミスファイアリングシステム解放」328PS/51N・m