インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIの足回りセッティング関連カスタム事例8件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
ようやく連休が取れたので、今年初めに買って眠っていたMARCHEの3Dブレーキデフレクターを取り付けをしました。あと少し車高調整で車高を下げてみましたbe...
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リアにヘルパーを組んで試走👀キャリパーのボルトかじってて全然外せません･･･🙄ヘリサート加工してネジ山作ってあげないとダメみたいです🥺
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めっちゃひさびさ投稿＼(^^)／もはやこのアプリは見る専門と化してますwもう時期通行止めかかるので足のセッティングチェックかねて山に芝刈りに(/ω＼)w頂...
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今朝も懲りずに朝ドライブ^_^いつものようにDCCDはフリーでなんか走ってて跳ねる時があるので減衰を柔らかくするためにフロントを4段下げてみる現在フロント...
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休日は早起きドライブ減衰はフロント16リア10で調整車高調はRSRsportsi36段式バネレートはフロント10kg/mmリア8kg/mmDCCDはフリー...
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ムーンフェイスのスーパーラップロールセンターアジャスターです、２０mm補正ですBPレガシーのハブはばくばく工房のABSが使えるやつです、タイロットのロール...
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ダンパーの交換とセッティングの見直しそろそろスタビリンクも変えないとダメですねー(ˊ•̤ω•̤ˋ)
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車高調の慣らしが終わったので、アライメント調整と車高の微調整を。フロントちょい下げにしてもらう予定。
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