インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのツライチ？関連カスタム事例12件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
お題に乗っかって😅💦至ってふつうのツラです、アップするまでも無かったかも😖ブレーキに合わせた結果このツラになりました後ろはちょっと爪折ってます🤔
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急遽スペーサーが手に入ったので早速装着してみました！スペCホイールだとフロントは25mmリアは30mmがベストな気がします🧐1枚目はフロントです！リアは4...
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フロントキャンバー調整(*´Д｀*)アッパーだけじゃ全然付かないね…あとはキャンバーボルト？？ロアアーム？？誰か教えてください＿|￣|○
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先日車検を終え2年間の自由を得て帰ってきました。昨日r205に乗せてもらいましたが、加速が同じ車とは思えないほどでした笑笑シンプルにスペcタービン欲しくな...
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最近ここでしか撮ってないな🤔以前と比べると左右にタイヤが見えるようになっていい感じ↑ワイトレ入れる前見比べると見た目全然違うとりあえずこんな感じで完成とし...
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前後20mmのワイトレに落ち着きました😌普通に走ってどこにも干渉無しです🙆♂️前後共爪折りフロントのみインナー少し切ってます✂️ただこれでサイズ感がわか...
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前回の続きですリアはまだ出せそうだったので、余ってたスペーサー組み合わせて純正から+32mm出してみました🤗流石にアウトなハミ出具合😢というかそもそも自走...
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爪折りして20mmワイトレ入れました純正ホイールです👍あと5mmぐらい出せる？フロントはちょっと失敗したのでまた今度😢以前↑
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ワイトレFとR通しで15mm入れてみました。爪折りとかはして無いのでフェンダーギリギリかなやばかったらすぐに爪折り加工へ🥺🥺🥺次はどこ弄ろうかな(ｵｶﾈﾅ...
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