GC8
GDB
GRB
GRF
GVB
GVF
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
インプレッサ WRX STI GC8
純正のフロントパイプが排気漏れの為SYMSのメタルキャタライザー加工品?をオクでゲット
インプレッサ WRX STI GVB
FUJITSUBOこだわり片方一本だし!HKS車高調サーキットは行かないけどハードめにSP
インプレッサ WRX STI
ワンオフチタンマフラーSYMS等長エキマニSYMSフロントパイプA'PEXiECV最所の静かな部分はECV全閉。大きくなってからは全開#GC8#STI#2...
【総評】Power!!!【満足している点】2000rpm前後のトルクがヤバい(^^)発進が楽になった。高回転の伸びも良くなり非常に満足!そういえば発進時に...