インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIの265/35R18関連カスタム事例16件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
新品タイヤ手組完了！10月の幸田サーキット走行会に向けてセッティングしていきます。5ZIGENCANNONBALL9.5j＋35NS2R26535r18キ...
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ホイールをADVANGTの9.5Jに変更しました！かっこよくなった……と思いたい！車高が微妙っすね、アドバイスくだせぇ
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本日はお休みで妻とシーサイドドライブ🔆風はまだ冷たいですが、もうすぐ春ですね🌸エンケイ良いですね🔆お気に入り✨おしり❣️
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本日はアライメント調整〜🐈⬛結構ズレていました🔧ばっちり🔆OLYMPUSPENF昭和38年のハーフ一眼カメラ☘️祖父の部屋から出てきました笑完全機械式の...
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夏タイヤに交換しました🐈⬛去年はアドバンレーシングの20インチでしたが、今年はエンケイのperformancelinepf01の18インチです。265/...
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今年度の夏タイヤ届きました🐈⬛シバタイヤではないですが、、、265/35/r184本で37,000円くらいですね☘️お財布に優しい🌟ホイールバランスウエ...
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9.5j(265)の全体図です！ごりマッチョインプになりました！後ろから見るタイヤの太さは最高の一言！納車時からの目標であるタイベル交換ラジエーター交換ブ...
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シバタイヤ組みました！9.5jも無理やり入れました！アームは一切やってません！車高調のみで265サイズはなかなかキツイ！後日手直し&アライメントですな！そ...
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クラッチ交換完了！ORCの559Dシバタイヤ着弾！265！！！太い！！さてさて明日は忙しいぞー！
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ついに！！10万キロリフレッシュプランとしてタイベル交換&各部シール交換ラジエーター交換まだ滑ってないけどクラッチ交換↑今ここ！ほんとは工賃ケチって自分で...
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インプレッサのタイヤを265/35R18に変えてみました。アクセレラの651スポーツです。フェンダーとのツラがいい感じに...パターンもよくリアから見える...
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タイヤ交換。NANKANGNS-2Rサイズミスって全切り出来ね。
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何だか、タイヤの主張が過ぎる😱溝が多くて深いからか？これまでの235-40-18・・・・このアングルからだとこっちのがスッキリだなぁ・・・・
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遂に、265-35-18投入🤣人生初のアジアンタイヤ走れんのか？写真ではわかりにくいがミニ四駆感が否めない🤣
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#RAYSgramLights57Xtreme#18×9.5J+12#265/35R18#GT-RSIZE#GC8#STI#22B#WIDEBODY#WR...
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