インプレッサ WRXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX GC8の撮り溜め写真関連カスタム事例26件
面白いタグがあったので一部を紹介します。TE37の選択は劇的な軽さより縁石に突っ込んでも割れない、割れにくい強度を持っているためブーツプレートは貧相で錆び...
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WAKO’sラストリムーバブレーキダストでホイールが真っ黒になっていたので除去作業です。ブレーキダストは汚れだけではなくダストがキャリパーに積もるとブレー...
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RA3年ほどしか所有しませんでしたが、サーキット、山などよく走りました。競技用のHIDフォグは眩しすぎる代物。終盤には運転席の窓が真冬に落ちる。エンジンが...
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イケヤフォーミュラロアアームキットとにかく頑丈です。純正は縁石にのりあげる事をしているとラテラルリンクボルトが曲がってくるのですが、コレは全くありません!...
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SUGOサーキット近場にある国際サーキット。自宅からのアクセスも良いし、トラブってしまった時でもショップさんが迎えに来やすいですね。最近は本コースではなく...
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RAYS57XTREMEPCD100の時、履いていたホイールです。スポークのサイドカットなど軽量化していましたが18インチ9jのCE28とさほど変わらない...
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アライメント写真は、各種アライメントゲージの比較をしているところです。結果としては設置の簡易性と正確さからイケヤフォーミュラのものを使用しています。トー角...
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ミニサーキットも走ります。地元の仲間たちと。連続したヘアピンとストレートの組み合わせのコースで、中低速トルクが必要です。こういうコースはNAで軽量な車が速...
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ゴミ?GC8の室内ハーネスです。エアコン関係のものを中心に、DCCD、オーディオ等の物を間引きました。これだけ外して数kg。労力の割に、、、、といったとこ...
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ヒーターは欲しいです。涼しい〜寒い時期によく運転する私のGC8。純正ヒーターも取り払ったのですが、寒さは耐えれませんでした。ガラスも曇るし。STIから競技...
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14点式ロールケージクロモリパイプでのワンオフ品です。とにかく目立たたないように、とオーダー。市販品だとAピラーの少し後部から下に落ちますが、本品は奥まで...
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GC8でジムカーナ一昔前、全日本ジムカーナではGC8が上位を独占していた時代がありました。レギュレーション変更やライバルの台頭で徐々に勢いを失った訳ですが...
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サーキットを走る前に。サーキットでの負荷は予想以上の事もあります。横Gが掛かってガソリン偏りから燃料ポンプ破損、最悪はエンジンブロー。パーツの脱落。風圧で...
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SUGOサーキットstop&goサーキットで、エンジンパワーと効きの良いビックブレーキ、そして度胸が必要なサーキットです。車へ負荷が大きいのでトラブルが出...
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