レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BL5のプラグ交換関連カスタム事例14件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
生きてます前からずっと気になってた謎のポコポコ音と少々不安定なアイドリングそしてブースト問題も解決しそうなので報告がてらまず結局何が悪かったのかと言うと、...
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ねるねるねるねは（ﾋｯﾍｯﾍｯﾍｯｗ練れば練るほど色が変わってこうやって付けてうまいっ！！（ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ↑↑
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前回に引き続き、今度は前投稿のプラグを取り付けました！周りの先輩方も投稿されているのですが、整備手帳的投稿をしてみたかったので、もしよろしければお付き合い...
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カーチューンの皆様、こんばんは(*･ω･)ﾉ最近低速のもたつきが気になっていたＢＬ(｀･ω･´)コイルかプラグが怪しかったので、仕事から帰宅し、とりあえず...
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今日はレガシィのプラグ交換しました！プロに教えてもらいながら、交換したので初めてながらちゃんとできました！暑い中の作業で大変でしたが、とてもいい勉強になり...
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この前のクーラント吹き出しの修理をやっと開始できました。原因はサーモスタットでしたね…クラックはいってました…でも念のためラジエーターも交換します。部品注...
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プラグ交換したけど、アイドリング不安定はどうやらサクションパイプが裂けて二次エア吸ってるからぽい
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クスコオーバルシャフト・ストラットバー取り外した物しかないですが使用したのはトラストTRUSTGReddyレーシングプラグイリヂウムチューンIT08Lロン...
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