レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4 BM9のBM9関連カスタム事例99件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
だいぶ遅れましたが今年もよろしくお願いします！🙇♂️お題に乗っかり中華パーツです！気づいたら取れて無くなってるヘッドライトウォッシャーのカバー…カバーと...
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公式タグ便乗です🦾現仕様ヘッドライト:メーカー不明イカリング6連グリル:ジアラクリスタルブラックシリカマフラー:BR9用LEGAMAXPREMIUMフロン...
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ガソリンも安くなりましたねー140円台が見れるとは！ハイオクだと未だに160円台でしたけど😮💨この前のプチコラボ🙂色々頂いてしまってありがとうございまし...
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意気揚々とシフトパネルを張り替えた結果絶望的に似合わなくて…おわりだ…
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ようやくバンパー交換が終了しました。ヘッドライトウォッシャーボタンは買いましたけど、結局前期と全く変わらず？だったけど、結局は後期型のを付けました。ただ、...
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後期型バンパー入札してみたけど、不足分を考えたらマイナスかなぁ？フロントグリル（約2〜3万）、バンパーのアンダースポイラー（2万くらい）、H16フォグ＋工...
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フロントテーブルつけました🌟BM9でつけてるのはこの車だけなんじゃないかな…
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お題に乗ってみた😊workEmotion極18インチ1005穴は悩み🤔💭
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#あなたのヘッドライトは？アプガレのジャンク品（3000円)です🌟6連イカリングがイカついです。塗装待ちだったアイラインもつけました。恐さ満点💯
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イエローフォグ🟡初エスコン📸サンキューなっ👍
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立駐にてグリル変えました〜（ジアラ製です)白黒でいい感じ〜✨三重県のolivecarsさんに塗っていただきました🌟価格も予算を此方から提示して値段内で塗っ...
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おケツショット📸あと2センチは下げたいアルミ変えたいタイヤサイズ変えたいもっとつら出したい
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ちょっとしたプチ自慢。実は自分のレガシィはSTIの260キロスケールメーターが付いてます！笑260キロは出したことないけど(210キロくらいまでは出したこ...
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納車しました✨レガシィB4のbm9型になります✌ヘッドライトだけインナーブラックに変えました🏴次はホイールかな?
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ノーマルパッドからエンドレスMX72plusに変更！温まると鬼のように止まる笑
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ヘッドライトをSパッケージのインナーブラックのものから、素グレードのものへ変更しました。グリルも無塗装ものへと交換した為、これで警察グレードのレガシィと顔...
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CTの皆さまこんにちは((｡´･ω･)｡´__))ﾍﾟｺﾘやっと桜と一緒に写真が撮れましたヾ(o´∀｀o)ノﾜｧｰｲ♪お題のステアリングですね‼️純正のま...
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CTの皆さまお疲れ様です((｡´･ω･)｡´__))ﾍﾟｺﾘ本日はミラーウィンカーを純正からシーケンシャルウィンカーに替えてみました(*˙ω˙*)وｸﾞｯ...
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ある程度、リアビューと内装を変更しました。まずはリアアンダースポイラーを取り標準バンパーにしましたが、新車時から装着されていた為純正マフラーカッターが無く...
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なんかキノコが生えた笑てことで、HKSのエアクリーナー取り付けしました！！笑音だけで飯が行けるくらいめっちゃええ音する！！
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ミラーから見えるウィングはえろい！このエロさがわかる人は同士！！！汚いのは目をつぶった👀笑それとフォローしてる方を見ると結構神奈川の人が多いので、ちょっと...
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皆さんお疲れ様ですついに完全しました！羽根とサイドステップです！一気に見た目変わりました👍これにてROWENフルエアロになります新しいサイドの下にはリアル...
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アンダーカナードの取り付け完了！！どんどん顔がいかつくなり、やっと好みの顔になってきたーーー！！どんどんいじっていくぞ！
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こんな感じに派手なGTウィングもちゃっかり合法化！でもやっぱり派手なウィングはちゅき！投稿とは関係ないが、神奈川県でレガシィ乗りの方とコラボできないかなと...
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