レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BL型の細かすぎて伝わらないパーツ関連カスタム事例10件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
レガシィbl用のショートスタビリンクもしくは調整式ってあるんでしょうか・・巷ではGD系流用が効くらしいですが、元々短いので探しても強化スタビリンクしか出ま...
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重い腰を上げてウィンカーを繋ぎました。隠し球をつけてとりあえずハイフラ防止してます。雨だったのでヘッドライトは家の中に保管！ヘッドライトレスで野ざらしにな...
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峠ステッカー自作しました。とりあえずダッシュボードに試し貼り。土湯峠は公式ステッカーがないので、今のところこのステッカーは普及してません笑仲間内限定で作り...
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リアからの写真ここまで覗き込めば白いデフが見えましたライティング遊び
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朝っぱらからコンパウンドかけました！9800番のみ屋根はダメージがあったので7500番から9800番ドアは元々やってあるので9800番にしました。液体コー...
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ビフォーアフター何が変わったでしょうか。車高は変えてません^_^わかりやすいですねこれは笑あれも欲しいこれも欲しいもっともっと欲しい乗り心地改善を図るか、...
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細かい？と言われると微妙ですが…一見違和感なく溶け込んでるパーツがステアリングリモコンですね。元はBL/BP前期AT用のシフトボタンなのですが、無理やりM...
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トルク配分が最もリアよりのGDBD型のDCCD付きミッション止まっていようと走っていようと気がつく人は居ないだろう…てかリフトアップしても気付かない人がほ...
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先週の話なのですが、センターコンソールボックス内にミサイルスイッチ導入！本当は取り付け方逆だけどどうしてもこの場所に付けたかったのであえて逆方向に取り付け...
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