レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のハンドル交換関連カスタム事例10件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
社外ハンドル交換の時間です。momorace35φボスはHKBのOS-270前期用みたいですが付くみたいです。momoのホームページで見たのはシルバーぽか...
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クイックリリースボスに変えたいって重いから次いでにハンドルも交換しようと思ったら…配線ちぎれて繋ぎ治したんですがやっぱりダメで断念。ショックで写真撮り忘れ...
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ハンドル変えた〜パーシャルっていうメーカーのハンドルホーンはとりあえずあったモモでなんとか代用
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今日は赤ステッチのハンドルに交換しました！これまでの純正ハンドル。本当はディープコーンでクイックリリースボスにしたかったけど、まぁ次の機会で！けっこう簡単...
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【ハンドル交換】ようやくハンドルが届きました。もちろんmomo製です。ディープじゃなくフラットで変えた感が出る真っ黒じゃないのを探してたらこれになりました...
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【ハンドル交換】※仮通勤車のムーヴのハンドル交換をして、かなり運転が楽になり操作性もアップした事からレガシィも交換してみました。中古で買った時からダムドの...
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本日はレースから待ちわびてたフルスピードに交換しますやっぱディープコーンですねぇ🤤ぼっけぇ印象変わりますね🤔🤔🤔🤔今回レースからフルスピードに変えたのはウ...
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念願のハンドル交換しました🥰オートサロンで一目惚れしたヤツです…正直レガシィには勿体ない気がしますが、これ以外にﾋﾞﾋﾞｯ！！って来るハンドルはありません...
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久しぶりにB4いじる時間が出来たのでハンドル取り付けようとしたらエアバッグの配線？を切ってしまいました…笑不器用なのがよくわかる笑車検までにどーにかしなきゃ笑笑
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