アルト H02/H03型のKCテクニカ関連カスタム事例9件

アルト HA23S

遂に買ってしまった😙パワフィルとミニコン🥰ただ、このミニコン、キノコには△🥺購入後に気づいたという🤣まぁそれでも少しは変わるだろぉな🤭後は、燃費の問題点だ...

アルト HA23S

大事に使ってきましたが、少し前に寿命を迎えられました😢。最初は、クラッチ操作にやや重みが感じられましたが😞、慣れてくると、とても扱いやすい印象😊。交換品も...

アルト HA23S

ターボにもなれ😅、ノーマルタービンからの変更。IHI製タービン:RHB31改、A/R9調整式強化アクチュエーター付。日立HT07も可能だが、中低速域を重視...

アルト HA23S

制動力アップのために、GTブレーキローター（６本スリットタイプ）、GTブレーキパッド、シャトルブレーキラインを装備。ノーマルに比べて、ハードブレーキでも、...

アルト HA23S

6年前に諸事情😅により、ターボ化したアルト。エンジン換装にあたり、素人の私にも分かるようにと、詳しく何度も説明してくださいました😊。本当にありがとうござい...

アルト HA23S

8年間の使用で、消音材の劣化による爆音化😅、また、デフ下タイプのためにひこずりずりが発生😥。砲弾型→ノーマル型マフラーに交換しました。（6年前の話）デフ上...

アルト HA23S

K6A-NAの時。通勤快適仕様には、まずは、吸気と排気から😊。心地よい吸気音が響き、ついついアクセルを開閉してしまう😁。排気は砲丸タイプのシャトルGTマフ...

アルト HA23S

シフトワイヤーリンケージのゴムブッシュをベアリングに変更。ギヤ抜け、シフトミスの防止😄。取付は簡単でした😊。初めはやや渋め😓でしたが、馴染んでくると、シフ...

アルト HA23S

ぼろぼろのエキマニを交換😄。オールステンレス製(鏡面仕上げ)😊。さらに、焼け色が綺麗😁。排気効率もアップするらしいが、私には良くわからない😓。