クラウンアスリート 170系のデュアルマフラー関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
いろいろ問題発生して、納車する日が遅れてる😥とりあえずマフラー完成したんで動画でもあげます。笑嫁にはファミリーカーしか言うてない。納車する日が命日になりそうです
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大和管φ60デュアル電動ECV全開IPhone撮影のためノイズ有りスマホ撮影だと風切り音の様に聞こえますが、綺麗な高音です。マフラー後方約50センチ離し3...
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大和管φ60デュアルマフラーを取り付けてもらいました。jzx110用ではなく17用で出口もツラツラ設計でいい感じ。そのままだと出口が下がり気味なので、ホー...
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マフラー交換！レガリスR→ワンオフマフラー本当はフルデュアルが良かった…🥵before大きな米俵2個を介しての音afterメタルキャタライザ後ストレートカ...
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