クラウンアスリート 180系のカスタム関連カスタム事例17件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
木目パネルが浮いてるのがやだったので、クラウン純正パネルに交換！簡単に割れ隠しもしました時計とスイングスイッチの色変更、シフト周りのイルミも変更！
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ハンドルスイッチ交換＆打ち替えしましたんボロボロだった純正スイッチ18クラウン用に変えました車内大分新しくなってきました良いわぁ
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マジェスタメーター打ち替えました！針の青化その他も青に文字盤は白のままですが今のものに打ち替えれば良かったと後悔液晶部はチカチカしてたので打ち替えました。
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マジェスタのマルチ打ち替えしましたーやっぱ白にするとくっきり綺麗！時計とエアコンは、とりあえず後回し(^^;
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ワイトレ入れると全然違うなぁ笑良いなぁ(*´﹃｀*)車高上げるとツラツラ笑リアもツラツラ？
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ヘッドライトレンズを新品に交換しました！左右新品で新車同様です笑純正出でるのはこれが最後かもらしいです
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色々と変更したのでロールセンターアダプター前後40mmワイトレフロント20リア25リアだけ引っ張りタイヤ走行車高ノツラリアだけ全下げ
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仕様変更黒メッキグリル→純正グリルフォグのブラックアウトを純正にやっぱこっちのが良いな変更前
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久しぶりにマジェをいたずら！ベストスタイルさんのスライドキャンバーを取り付けてます！上げてる状態でそこそこつきますね！今大体3度くらいです！着地が楽しみ！...
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