クラウンアスリートのツラ関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
リアはいい感じ。フロントはウチ気味。タイヤ2353020通しフロント15ワイトレリア5mmスペーサーフロントツラどうしたらいいでしょうか笑
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やっとタイヤ組み替えた〜👍我ながら良いツラと角度だ家から出るとすぐクラウン...この角度毎日たまらなく良い😌
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ルーフスポイラーつけた！！なんか微妙かな...とりあえず13日までに走れるようにしないとこのツラ好まないからなぁ〜〜
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フロントのツラ出してみましたー！めっちゃいい感じ！でも少しはみ出した…バンプしたらどーなるのか…段差ある交差点とかでフェンダーやられなければいいけど…be...
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いい感じやな〜！！まだ落としたいけど限界なんだよなセカンドーあったら落とすのに🤭前後のツラもいい感じ👍
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