クラウンアスリートのエアサス関連カスタム事例732件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
久しぶりに投稿！約半年前に326パワーの車高調に変えたけど今年に入ってイデアルのエアサス組みました😊乗り心地いいし下がるし快適です🤩
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IDEALのMAXIMUMエアサス取り付けてもらいました🤩いまいちリモコンの操作が分かりませんが触っていくうちなれていくでしょう。。笑
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乗り心地良し落ち幅良し低いまま走れる
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リアビューから漂う純正の怪しさ…LEDは7色かつ133パターン光り方を選べます(そんなにあっても実際5パターンくらいしか使ってないです…)4輪独立ACCa...
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着地状態のフロントのアップ😓エアサスのメンテナンスは大変です💦自分のは電磁弁使ってないのでいくらか楽ですが😥
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StanceNation長崎ホイール変えて参戦🤗Balkenホイールvs52第1号装着車20インチF9JR10J扁平30F235R245純正ブレーキスリット加工
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けっこう好きなアングルです‼️✨笑エアロほしいな～😅
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