ジムニーの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ジムニーのプロコンプ関連カスタム事例17件
ジムニーの基本情報
オフロード走行のできる軽自動車で、誰もが思い浮かべるのはパジェロミニか、このジムニーではないでしょうか。3代目となるJB23型は20年近くに渡り製造されており、2018年現在も新車で購入することができるという、話題に事欠かない車です。
ジムニーの特徴
ジムニーはパートタイム4WDやラダーフレーム、リジットサスとオフロードを走破するのに必要となる物が詰め込まれています。その造りのシンプルさから壊れてしまっても直すことができ、長く乗り続けているユーザーが多いのも特徴です。
ジムニーのカスタム
ジムニーのカスタムとしては、やはりクロスカントリー仕様がメジャーです。悪路を走破できる車だからこそ、悪路に向けて更に準備を整え挑戦しているユーザーが多い印象です。横転に備えたロールケージやバケットシートと、安全面の強化が多いようです。
結局...SFコイルにPRO-Xにベアリング式延長ブラケットバンプも延長乗り心地良すぎ...案の定尻下がりになります。
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左後ろ下がりを調整する為再度バラシ〜夜勤明け&寒い〜🥶オッサンには過酷極まりないです😅30ミリのコイルスペーサーを投入！本来なら20ミリぐらいで水平が出る...
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年始の弄り遅れての投稿になります。今回はコイルとショックの交換をします。コイルは昭和ガレージ3インチ→ACR3インチへ同じ3インチだけど長さが全然違います...
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わかりにくいですかショック交換しました！今まで前後違うショックが入ってたので前後揃えました笑前まではフロントがキタガワ、リヤがモンローでしたが今回プロコン...
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さて、今日は何をやっていたかと言うとぉ。先日買ったショックアブソーバーのブッシュの交換。外してみたらリアの上側はほとんどヘタってなかった。下は以前に中古ブ...
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ウチのジムニーに付いてるプロコンプのショックのブッシュがもうヘロヘロなので近所の店に頼んで購入。思いの外高くて・・・てか、送料分が結構厳しい。
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フロントショックが死亡していたのですが、ようやくリニューアルしました。せっかくなので後々の事も考え、汎用ショックが使えるように、アンダーブラケットを使用し...
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JA11C純正のショック交換！先週のM沢走行会へ行った後に左リヤのショックにオイル垂れが発生していました💧この2本を外すのに何と1時間以上も掛かりました💦...
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ブツが届いたので、交換します。ステダンを、ランチョからプロコンプに変えます。取り付け完了。ダンパー全部プロコンプに。
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ステアリングダンパー仕様変更！4way(多分)のステダンは重過ぎwセンターにしっかり戻りますが、パワステの恩恵が薄れました(´༎ຶོρ༎ຶོ`)新品のブッ...
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ステダン仕様変更！スプリング付きのステダンは重過ぎwせっかくのパワステが台無し(´༎ຶོρ༎ຶོ`)なので、プロコンプのステダン買ってみましたw取り付けは後日w
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