クラウンマジェスタ JZS149のリバレル関連カスタム事例9件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
品田さんいつもお誘いありがとうございます🙇♂️たかせいさんお疲れさまです🙇♂️お名前聞くの忘れていましたが、お疲れ様です🙇♂️プリウスのツレがc20...
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フッツーラよりMaeのがかっこいい🥺皆さんはどっち派ですか？🙄(誰かフッツーラ買ってください😂)アライメントでキャンバーもF/4.5度R/5.5度に前より...
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なんかエモいの撮ってくれたいやーほんまにMaeかっこいい🥺🥺
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フロント9.5jフロント9.5jリヤ10.5jフロント9.5jリア10.5jこのパーツではけるとかあれば皆さん教えてくださいお願いします🙇♂️🙇♂️
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BBSBYGERMANY🇩🇪BBSRS262/32917inch〜18inchinchuplim(F)アウター2.5+ディスク0.5+インナー6.5の9....
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マルゼン西宮店に良くしてもらってる方が居るので、いつもタイヤはマルゼン西宮店に買いに行くのですが、結局(F)225/40(R)235/40になりました😑y...
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やっぱり14のケツはたまらんな〜リバレルしたホイールのタイヤはYokohamaで18インチF9.5jに215/40・R10.5jに225/40で行こうかと...
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