クラウンマジェスタ UZS141の車高調整関連カスタム事例4件
トヨタ クラウンマジェスタ UZS141について車高調整のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ クラウンマジェスタ UZS141の車高調整に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
ハミタイ絶対ダメ🙅♂️フェンダーぶっ叩いて無理やりおさめるか、ホイール変えようか迷うな〜全然コンセプトが定まらないから車高も遊び放題でダサい💦皆さんの足...
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2023/03/02 17:55
1度は履いてみたかったスーパーRS！ついに手に入れることができました！雪溶けたので昨日我慢できずに車高調整とホイール交換！今年はスーパーRSとフッツーラを...
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2021/03/21 20:18
スペアで持ってた20クラウンアスリート純正ホイールを試し履きしたときの！鳥のフンつけられてるし
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2020/03/31 16:58