クラウンマジェスタ UZS141の愛車紹介関連カスタム事例12件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
お題に乗っかって😊私の初の愛車の「14系MAJESTA」🎉10代の終わりかけの頃に、走行距離220,000kmで父親からお下がりで譲ってもらい、1番遊んで...
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14マジェスタ思い切って購入！冬はガレージ保管なので雪が降らんないうちにドライブしてきました。天気が良くなかったけどやっぱりマジェスタ最高です！リアがまた...
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納車してからしばらく経ちましたが、ツレのクライスラーと写真撮ってきました。乗り心地が良すぎて、ハイブリッドなんかより全然良いなと感じました。これから14マ...
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色々と問題山積みのマジェ。とりあえず、車検だけは何とかなりました。でも問題は解決してないので、自己責任で乗ります😅昨日と今日は暖かくて道路の雪も一回解けた...
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今日は、去年板金に出した際にリレーを全て外されてしまったHIDの配線の引き直しをしました。車検の際に一回全部外したらなんか調子悪くなったからという事で新し...
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先週、約10年ぶりにイベントにエントリーしました。北海道の千歳で行われたC-CUPというもので、300台以上のドレスアップカー参加していたようです♪新しい...
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