クラウンマジェスタ 210系の車高がダメダメ関連カスタム事例1件
トヨタ クラウンマジェスタ 210系について車高がダメダメのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ クラウンマジェスタ 210系の車高がダメダメに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
通勤仕様モードなので低さが全く違いますね。ゴールド免許は維持したいので下げれても後8ミリぐらいかな。空気脚羨ましいです。前々から助手席後ろのタイヤがエアー...
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2022/03/24 21:31