クラウンマジェスタのクラウンマジェスタ18関連カスタム事例6件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
可変式バルブ結局マフラー切って溶接で取り付けました。エンジン始動はそこまで変化せず走行音は意外と変わりました
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皆様あけましておめでとうございます❗️洗車納めする予定が喋ってたら1月1日になってすぐの洗車になってました笑😆ダブルプロジェクターのイカリングがやはりたま...
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届きました！可変式バルブ冬場はとにかく冷えて音がうるさいので近隣対策で購入！中華製だから耐久性はどうなんでしょう？！笑18マジェスタに取り付けます😄とりあ...
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中間ストレートでリア太鼓付きのマフラー音動画だと結構鳴ってるけどもう少し音量欲しい、近隣の事考えると無理だけどね😔
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今年最後のイベントも終わり鬼キャンは卒業！本日全てアーム類取り外し完了！快適に走れる仕様に戻しました！😃後日アライメントやって走行して完成！
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昨日は久々にマジェスタのオイル交換しました！バブリングも施工した為オイルが1500キロしか走って無いですが真っ黒でした...定期交換しないとエンジンだめに...
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