クラウンマジェスタの今までに所有した車でNo.1は？関連カスタム事例17件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
やっと雪も溶けて夏タイヤの人もチラホラいて暖かくなってきたから充電してもらって今日3ヶ月ちょっとぶりに乗ってきた🥹やっぱり自分の車が1番だ🤍̖́-冬の間...
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20マジェスタGタイプV8の4.6リッターで余裕の走り純正スピーカー20個で最高の音質全席革シートでシートヒーターフロントはシートエアコン付純正エアサスは...
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今までの1番はやっぱりマジェスタなのかなぁ😎😎😎
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一昨年まで11年間乗った18マジェスタ😌大きな故障も無く良い車でした✨
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皆様こんばんは😊お題に乗ります。過去車ナンバーワンは8年前に乗ってたセルシオ31後期※サスコン付いてたけど一度も触りませんでした😁昨年の4月まで30後期の...
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結婚してまもなく手放したVベルのアリスト😁運転が楽しかったなぁ😄マジェスタ事故で廃車のあとに乗ったなぁ😃マフラーとエアクリ変えて乗り回してなぁ😁式の前撮り...
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今回のお題🤣私の1番良かった車はCROWNマジェスタのフルタイム4駆ですね（＾∀＾）oマフラー交換して良い音！室内とトランクルームが広いのでゴルフバックが...
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お題にのっかりまして💦No.1は今の愛車です☺️210系がデビューした時、一目惚れして購入しようとしたところ‥‥カミさんに猛反対され諦めました🤣良い縁があ...
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一番はやっぱりいまのマジェスタかな🤔本当は日産党で以前乗ってたセドリックも捨てがたいが😏
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勿論、15マジェですよね🥰じゃないなら、買い直したりしませんよね🙈
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18歳の時の初愛車✨高校3年の仮免教習中に納車されて家の前でただ運転席に座って遊んでた😊お気に入りNo.1ではないですがこのマジェスタが過去No.1の高額...
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cartuneの皆様お疲れ様です😙🎵今まで乗り継いだ愛車の中でのNO.1。車なんて物は良いとこあれば悪いところもで、パーフェクトなマシンなんて存在しないと...
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こんばんは😊話題に乗っかりまして😁排気量の大きいセダン乗ってれば女の子と付き合えると勘違いして、調子に乗っていた頃に購入した車ですね。🤣当時の職場の上司が...
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お題に乗っかって😊私の初の愛車の「14系MAJESTA」🎉10代の終わりかけの頃に、走行距離220,000kmで父親からお下がりで譲ってもらい、1番遊んで...
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