クラウンマジェスタの生脚関連カスタム事例162件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
セカンドで15マジェスタ探してるんだけど球数無さすぎて困ってる…もうグレードとか断念しないと買えへんのかな？🥲マジェスタは絶対的に15&17が1番かっこい...
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マジェスタほんと減ったなぁ….何年も前から知っていたゆあたむちゃんの集まりでやっと会えた❤️
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早朝より、生脚化、実行。いつものTEINちょうど良いツラかな？車検のついでに、ディクセルのES、is-fショートスタビリンク、KTS調整式スタビリンクも投...
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あけましておめでとうございますm🙇♀️今年もよろしくお願いします🙇♀️
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めっちゃ久々にMTに行ってきました😊
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室内はある程度完了！後はトランクだなー
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久々にケツからwwwケツいいなwww
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さて何時頃に帰ってかなーw途中雨降ってないといいなー
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YouTubeに映ってたんで！まだまだ車高高い（笑）
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久々にイベント見学！生脚vsエアサスあんま変わらないかなwww
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微調整完了✌️めっちゃ大人仕様👍久々の深リム☺️
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走行車高！生脚！少し上げて快適😊
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ん～大人仕様で満足！アームロックも解除したし🤣
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リニューアルwおかしいなw車高上げたんだけどなーw
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とりあえずバンパー修復とスペアに変えた😊バーストからのクラックがやばいな
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高速にてバースト。死ぬかと思った🥺生きててよかった😢マジェ必ず直すからね‼️
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久々に！オルタネーター交換とかいろいろやってある程度直した🙋💓ステの熱ハゲでスワロ化wwwサンルーフもwエンジンルームもwww
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来月に宮城県予定っす！コラボできる方はよろしくお願いいたします🙇♀️
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タイヤ交換完了🙆♀️
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6/11日曜日に岩手県のFcupエントリーしてきました！結果は坊主でしたがいろんな車も見れて良い経験になりました！ところで21マジェスタのモデリスタ手放す...
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浮いてる状態着地。無事フェンダー内側やり直さないと当たって走られへんとゆうオチ。何としてもこの面で走りたいのでフェンダーやり直します。
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久しぶりにメッキピラーに戻してみた（笑）
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みんなに質問です！バイザー有りか無しかどちらがいいっすか？とりまリアが無しフロントが有りっす
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今日はエレメント交換とオイル交換！生脚の腹下！まあまあ綺麗かな！
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お久しぶりです。仕様変更しましたT-demendF.Rアッパーアーム〃RトーコンBBSLMツラとバランスを求めて作りましたツラも完璧✨アッパーアームにアッ...
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なんか車熱下がって何もやる気ないなー！今年中にマジェは降りてプリウスにでも乗ろかな
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汚かったからコーティング！やっぱりピカピカがいいね！
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天気悪い！資格の学科テストｵﾜﾀ＼(^o^)／
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黄砂でめっちゃ汚い。明日雨だけど洗車しなきゃなー
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The生脚やっと理想な形まできやした（笑）あとはオーディオ類をちょい仕上げてとかで理想まであとちょいかなー
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