チェイサー JZX100のサーモスタット交換関連カスタム事例4件
トヨタ チェイサー JZX100についてサーモスタット交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ チェイサー JZX100のサーモスタット交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
前から気になっていた、サーモスタットのお漏らし(￣▽￣;)暖かくなってきたので、日曜日に交換しました(^^)定番のヒーターバルブも一緒に交換しました(^^...
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2021/03/16 07:35
ラジエーターの交換ついでにサーモ交換！もしかして20年以上頑張ってくれてたのかな🥺べろんべろんだった🤣
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2021/01/06 08:29
さぁリフレッシュ！日曜日から入院！行ってらっしゃいチェイサーくん
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2020/07/31 19:59
純正のサーモと82℃サードのローテンプサーモ68℃街乗り水温93～95℃から80℃前半まで下がりました！
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2018/12/23 16:42