チェイサーの公道復帰関連カスタム事例7件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
雪で寒い中陸運局へ行くために仮ナンバーを取り付けました。取り付けた後に晴れてきてうわぁぁぁ(´；ω；｀)仮ナンバー付ける機会は滅多にないと思って写真取ろう...
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みなさんこんばんは。本日車検とナンバー取得完了しました。これで公道復帰完了です♪乗れるのは週末からですね。楽しみです(◠‿◠)
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81チェイサー公道復帰への道その4みなさんこんにちは。いつも見てくださりありがとうございます♪マフラーとホイールは取付完了しました。今日はまずハチマルミー...
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81チェイサー公道復帰への道その3みなさんこんばんは。前回はエンジン始動出来たものの、アイドリングが安定せず止まってしまう状態でしたが、この症状はプラグ交...
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81チェイサー公道復帰への道その2今日は朝から昨日タンクに口切り満タンにしておいたピカタンzを抜き取りしました。大体70㍑くらい出てきました。抜いたピカタ...
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