マークII GX90カスタム事例180件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
最近は忙しく、暑いのでフクピカに頼っていますが、週に１回ですね！愛用しているフクピカ。撥水は抜群にイイです！
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推しの撥水コートはシュアラスターゼロドロップです！
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テールランプのバルブをLEDバルブに交換し、ナンバー灯が片方球切れしてしまい、その後復活しましたが、今後のことを考え、90チェイサーの時から13年間使用し...
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グレードエンブレム見てみたいというお題で90マークⅡのグランデレガリアのエンブレムです！
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マークⅡの走行距離が11万㎞になりました！
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エンジンスタートの音が聴きたいというお題で、マークⅡの2リッターハイメカツインカム1G-FEのエンジンスタートの音です！
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セルスターアシュラAR-W83GAです。2020年8月に購入して先月最後の週から音声が割れてしまい、その一週間後に音声が出なくなったため新しいレーダーが欲...
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マークⅡの車検が無事に終了しました。車検ステッカーの位置が今回から運転席側の角になりました。フロントタイヤが摩耗していたので今回は前車90チェイサーの時か...
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昨日オールドカー2×4in琴浦のイベントに初めて参加しました。愛車90マークⅡ
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自分で撮ったベストショットTOP3ということで、2月に撮った写真でタイヤがスタッドレスでホイールが20ソアラ純正ですがコレがベストショットです！過去車90...
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トレッドパターン選手権と言うことで、中古でリヤ用ですが、ダンロップディレッツァDZ101235/40R18です！スタッドレスのダンロップウィンターマックス...
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中華パーツというお題と言うことでオップライトのLEDウインカーバルブとゴシミのT10LEDバルブです。昨年の8月に交換して5ヶ月が経過しますが、ハイフラも...
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新年あけましておめでとうございます🎍本年もよろしくお願い致します🙇
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一昨年末はアルトワークス一昨年はクラウン去年はマークii今年はアルトエコ！来年は何になるのか！笑今年もお疲れさまです
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1GFEブローして早3ヶ月ようやく降ろせる段階まで笑来年には1GGTEU載せます笑1JZじゃないのは予算不足笑渋さ益々にするのに1GGTEUは最高のチョイ...
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今年最後の洗車。今年もたくさんのいいねとコメントありがとうございました。来年もよろしくお願い致します。
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ダンロップウインターマックス02です！まだ90チェイサーに乗っていた2021年に購入しました。20ソアラ後期純正15インチアルミホイール
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スタッドレスタイヤに交換しました。
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車屋さんからヒーターホースが届いたという連絡を受け、代用していた水道用のホースから汎用品のヒーターホースに交換してもらいました。代用していた水道用のホース
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セルモスポーツC-3918インチです！
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トヨタ純正クリーンボックスEXです。
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ヘッドライトは純正です。
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ウインカーバルブをLEDに交換しました。今回使用したLEDはAmazonで購入したオップライトのS25180°ピンとT20シングルのハイフラ抵抗内蔵型冷却...
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街乗りで8㎞長距離で10㎞になります。エアコン使用で街乗り6～7㎞で長距離で8～9㎞になります。
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