マークII JZX100のみんなのエンジンルーム見てみたい関連カスタム事例8件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
ついに完パパチェさんに教えていただいた110パイプ！！blitzのインタークーラーはなぜか運転席側のタイヤ前のパイプがゴムの純正再使用なんですよね〜(p_...
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おはようございます🙇ここ数日、とある軍団が騒がしいみたいで自分も呼ばれた気がして🤭とりあえず、100のエンジンルームでも🤣🤣🤣まぁ、言うことないでしょう(...
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最近なにやら変態な写真が出回ってるようですが…これが一般人の普通のエンジンルームです…🤫これが…皆さん時間をかけて…こだわりを持って仕上げて…出回ってるよ...
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おはよーございます😊エンジンルームがお題と言う事で🤗ワンオフパーツ少々、3連ラッパがお気に入り😎写真では綺麗に見えますが実物は年式相応です😓完成まではもう...
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まとまりが無いエンジンルームです😅フルノーマルエンジンで自分でここまでコツコツやってきました！
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お題がエンジンルームみたいですね！これはだいぶ前のですね！今はサクション？パイプとラジエーターが変更になってます！今のがありましたので追加しました。
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いつも👍️下さる皆さまこんにちわ～お題に乗ってみました😅ほぼノーマルなエンジンですが🤣
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