マークII JZX101の愛車紹介関連カスタム事例11件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
当時物が現存している内装wチラッと見えるトラストシフトノブ今ではプレミア化してるらしいです(^^;;ブーコンコレはもうかなり出回ってない気がする…壊れたら...
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今年も車入院させるタイミングをミスって桜コラボ出来ない事に気付いた今日この頃…人は同じ過ちを繰り返すw自分の100系純正キーはトランクボタンが消え去ってる...
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今日天気が良かったので一カ月ぶりに盆栽起動して水やりしてあげました(^^;;夜は黒にしか見えないwそしたらいい音したアルテッツァが通過…フォロワーさんでし...
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十数年振りにステアリング交換してみた(^^;;ディープタイプって回しやすいよーな回しにくいよーな？正面から使ってる小物が古いなーw外した年代物のモデナⅡを...
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最近珍しく盆栽を構ってますwだからか黒が拗ねるwいきなり交換後wこれではなにを変えたのかイマイチわからんですね(^^;)バンパー取っ払ってヘッドライト取っ...
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何故か1Jミーティング終わってからなんか交換しだすヤツ←何をするかは工具で分かる人は分かるハズ(^^;;答え青いヤツネガMAX戻し1段の若干弱気設定w車高...
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