マークII 90系の整備記録関連カスタム事例10件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
日曜日に整備しました。タイベル交換とオイル交換192000km走ってるのでそろそろだなと。オイルはFUCHS5w-30からTAKUMI10w-40サーキッ...
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整備記録です😃先月、ドリパ走行会にて左側ハブベアリングガタとなり修理しました。前回、アツ2013さんの紹介で車検でお世話になりました神奈川の中井町にある「...
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平日のある日です😃(おまけで整備記録有り)整備記録前回のダンパー交換の際にパワステフルードも交換しました。フルード全抜きは自分は自信がないのでスポイトで抜...
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finalseason(おまけ整備記録有り)前回からの続きで目的地到着です😃天気も良くてお気に入りの場所ですかね😄港エリアは人気の写真スポットなので自分は...
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今回は整備記録のため投稿します。投稿内容は純正キャタライザーが腐ってたので奮発してスポーツキャタライザーに交換しました。こんな感じ…😵取り付けたキャタライ...
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今日、エンジンオイル&エレメント交換しました‼️整備記録第二段として投稿します。今回、整備場所が確保出来たので長年乗り続けてきて初めての作業となります。一...
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