マークII 90系の車高調整関連カスタム事例14件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
リヤのスプリング交換！8Kから32Kに交換〜ヘルパーも2K追加これで前後バネレート32K！クーラーガスも入れてもらって快適や！
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車検にいってらっしゃい！！
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黄砂まみれで洗車も意味なしである😑マー君IIに履いてたホイールがボロボロだったから新しいホイールを買ってあげました😍これはリアです爪の処理をすれば問題ない...
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ふらっとドライブ。豊洲まで。
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皆様、明けましておめでとう御座います♪新年早々、我慢できずに新しく購入したホイールを試し履きしてみました。リヤ約30ミリオーバーフロント約25ミリオーバー...
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ヘッドライトのクリア吹いてる間に車高あげてもらったー❗また乗りたくてナンバー取得に向け奮闘中(^^)v
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※ジャッキアップしてません履いてたスタッドレスで雨の日走ってたら発進と同時におけつが流れて怖くなって変えました。エスティマのタイヤサイズを無理矢理入れてた...
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雪降るタイミングを謀るのがめんどくなって先日冬仕様(仮)にしました。変更点は新品スタッドレス17インチiceGUARD6(ホイールは夏の色・サイズ違いのA...
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