マークII 90系のツアラーV関連カスタム事例45件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
結構前からエンジンかからず。セルは回るし、ポンプは前回交換したし。３０年頑張ったECUかなと予想。リフレッシュも兼ねて修理してくれる所に出してみよう。ヤフ...
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ブレーキ周り更新の為にマーク2のローターを購入👍DIXCELのSDタイプを選びました👌フロントはセルシオキャリパー流用予定なのでセルシオ用ローターを購入。...
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マーク2のローターがレコードみたいに😅走行中にガラガラ言うようになってピストンピンの固着かなとみてみたらまさかのピストン自体の固着😭パッドも死亡〜やばいで...
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少し前に車検が上がり乗れるようになりました👍楽々代車生活は終わり通勤車として稼働中です笑冬までに足車どうにかならないかなぁ😭テッカテカで満足です☺️白ホイ...
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燃料ポンプ交換して無事動けるようになったので久しぶりに洗車からのコーティング。今の車にはないこの薄い感じやっぱりいい。塗装も所々やれてるけど、ホイール新調...
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28年間頑張ってくれた燃料ポンプ逝きました。今までありがとう。ポン付けの純正相当品へバトンタッチです。パッキン、ホース、バンド、クッションと純正部品もまだ...
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言わなければATシフトパネル改MTパネルとは思われ無さそう🙄でもシフト位置の関係でパネルが付けれません😰
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筑波ジムカーナ場にてよしおさん主催の走行会に参加してきました。左からyasuさん、kanさん、奥さん、自分。手前から車高高い順！手前から車高低い順！よしお...
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90マーク2ツアラーV以前いじっていた時の写真が有りました。90は、各気筒に１つずつ計６個ダイレクトイグニッションコイルが有るのに、100は、２気筒で１つ...
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JZX90マークⅡツアラーV思い出ポロポロ。スマホに残っている90ツアV画像を見ていたら1年前ながら、懐かしさと色々と面白いことしていたのでCTの皆様に向...
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元々8万キロ頃に新品のマニュアルマニュアルミッションに載せ替えて新品クラッチに交換した、オートマからマニュアルデビューのマークIIだからデフがオープンデフ...
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シフトノブ交換しました。この形のやつずっと欲しかったけど、廃盤であまり出回ってなくてモーターフェスであったので即買いしました。握りやすくて良いぐらい
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ヘッドライトとウィンカー交換しました！見た目がだいぶ良くなった😊ライトが綺麗だと上等に見えるバンパー割れてても笑でもちょっと高かったなー😓💸かえてるひとあ...
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MARKⅡ,TourerVJZX901JZ_gte
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おそいですけど、納車から現在までの愛車です。去年の12月に納車してから約5カ月経って納車時は全然慣れなくて車に乗せられてる感じでした笑今は楽しくてしかたな...
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本日は一時抹消前のラストランに行ってきます！夕方の内にオーディオの修理とホイールの履き替えをしたので準備万端😎予定としては幸手近辺で友人とご飯を食べて、権...
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納車時から吹き出し口周辺が粉々だったので、ストックしてたウッドパネルに交換しました！こちらも下部に割れがある為、状態としては💩時計やスイッチ類の部品取りと...
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投稿できるネタができたので、久々にログイン！縁があってツアラーVを増車することになりました←元々知人が所有していた車で、解体されそうなところを私が譲り受け...
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ツアラーって割と甘々オフセットじゃないと履けないイメージがあります。これもFは8.5J+15ですがRが9.5Jの+45(笑)ですボンネットのチリとアンダー...
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こんばんは。いやぁ。寒くなりましたね。今日は、jzx90修理が完了し、無事走るようになりましたのでトヨタさんに車の受け取りに行ってきました😆ちゃんとエン...
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⚠️閲覧注意⚠️かつての親父との愛車、jzx90のツアラーVです。6月になると嫌でも思い出す。10年前のあの日を…ストリートで走ってる皆さん。夢夢忘れない...
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